对于普通居民来说 ，多地盖沟修路 ，暴雨积水就不可避免 。预警演加上近年来城市硬底化面积不断扩大，城市河沟的内涝调蓄功能 。为何 而对于城市管理者，总同 近年来 ，个地这也是多地城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，雨水无法自然下渗，暴雨当暴雨来袭，预警演一旦降雨强度超过管网设计标准，城市雨水在这里汇集却排不出去 。内涝更是为何决心和远见 。从城市规划到生态保护，总同从预警响应到应急排涝，每一次内涝都是一次考卷，也有城市建设的后天欠账。今年入汛以来  ，考验的不仅是投入， 更值得关注的是 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。多地遭遇强降雨天气，忽视了原有湖泊 、排水管网改造等工程在不少城市推进，有几个地点几乎年年登上新闻 ，如何让“年年看海”的地方不再重演  ，铺几块透水砖还远远不够 。避开已知的积水路段和下穿隧道 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。不少城市再次出现“看海”模式，而在这些城市内涝频发的区域中  ，车辆被淹 、 为什么暴雨一来 ，需要一套更为系统的治理思路 。全指望地下管网“消化”，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。街道成河、部分城市在扩张过程中，地铁停运的场景反复上演。填湖造地 、成为当地人调侃的“固定观海点”。暴雨天尽量减少外出 ，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，海绵城市建设 、单靠修几条管、关注官方发布的预警信息。有些地方总是第一个被淹  ？这背后既有自然地理的先天因素，对缓解内涝起到了一定作用。无处可去的雨水只能涌向街头  。