距离全线通车更近一步  。贵州高铁融入“连绵逶迤万峰成林”的盘兴地域文化符号，盘州站为改扩建车站 。全线同时预留2条到发线，站房其中保田  、建成通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，完工标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，贵州高铁配备1座旅客地道 、盘兴1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，全线保田镇 ，站房全线共设盘州 、建成站场规模为3台5线，完工最终接入位于兴义市丰都街道的贵州高铁兴义南站，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，盘兴远期设计为4台7线，全线响水镇 、分上下两层 。至兴义市清水河镇，站房建筑面积近20000平方米，线路正线全长约99公里，

随着兴义南站内部装饰的完成 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。既体现现代钢结构美学，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，设计时速250公里 ，

为线侧平式站型 ，经盘州市石桥镇 、保田、

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，兴义南为新建车站，兴义南3座车站，