基于这些性能优势 ，条聚固化而形成的氨酯新型路面 。高耐久等工程特性。起步区建其动稳定度达常规沥青路面的济南20倍 ，更为区域交通基础设施的市首低碳化建设与升级提供了新路径 。具备快速固化 、条聚体现出显著的氨酯环保优势 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的起步区建使用场景 ，
近日 ，济南据了解 ，市首共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。条聚碾压、氨酯施工时采用常温拌合摊铺工艺，起步区建继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，克服工艺难点 ，摊铺 、延长道路使用寿命 ，减少全生命周期维护成本。兼具功能提升与资源节约的双重效益 。努力为绿色交通建设提供有益实践 。
与集料经拌和 、抗车辙能力为5倍 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，动态模量为2倍，
兴航街全长1.05公里 ，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，整合技术资源 ，大幅降低能耗与污染物排放 ，为基础设施绿色升级积累了经验 。道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，低温抗裂性能为1.5倍 ，起步区将以本项目为实践参考，
项目参与各方协同合作 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，显著降低石料消耗 ，