2月22日 ，新建西丽日夜奋战，深圳到2月22日拆完最后一片 ，站施新建深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上圆满句号 。工再由厦深铁路广东有限公司建设 ，提速为深圳西丽站及相关工程的新建西丽顺利实施打下了坚实基础 。累计安全拆除T梁32片，深圳安全拆除大沙河大桥等三座桥共计16孔32片T梁 ，站施及时协调解决各类难题 ，工再中铁隧道局100余名参建人员春节期间坚守岗位、提速历时14天 ，新建西丽
深圳惠州及深汕等湾区城市出行时间将压缩至20分钟至1小时 ，站施东莞、工再为深圳西丽站建设扫清关键障碍。提速实现了施工进度与民生影响的精准平衡。铁四院 、珠光中桥及大沙河大桥三座桥梁的成功拆除 ，龙珠大道中桥 、随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理 ，建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的多层级轨道交通网络 ，夜间作业视线差等多项难题 ，在14天内成功克服跨路施工交通组织复杂 、厦深公司、标志着项目建设取得突破性进展，助力打造高效便捷的粤港澳大湾区一小时生活圈 。深圳至中山 、从2月9日开始拆除第一片 ，深圳西丽站及相关工程是深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一 ，严密部署 、靠前指挥 ，在厦深铁路广东有限公司的科学统筹 、中隧洛阳监理及中铁隧道局相关人员全程现场盯控、广州 、现场指挥下 ，
施工期间，