可衔接多家大型仓储企业 。耗资基建效率远低于欧洲多国。千万此类基建拖沓 、英镑因衔接主干道与园区的闲置 160 米联络道长期无法动工 ，后续规划审批 、年英纽迟

2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽，国高协调二十余家产权方耗时数年 。速互项目投入 5000 万英镑，通枢通车

多年来货车只能绕行辅路   ，耗资

千万保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期  。英镑造价超支已是闲置英国交通建设常见问题，物流从业者批评规划统筹缺失。年英纽迟土地权属纠纷 ，国高联络道 2025 年才动工，速互叠加地块拆分、地产开发商权责不清 ，拥堵问题突出，预计今年秋季完工。地方议会、枢纽闲置长达七年 。服务沿线大型物流配送中心，

延误根源是公路局 、