一个空姐的敢当下跪 ，

时评如何刺痛了整个舆论场 ？逼迫

　　在我们的文化环境中 ，往往不深究纠纷的空姐原因 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，下跪以及一个情绪失控、敢当这样的时评机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，空姐这一跪，逼迫更是空姐对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。停飞等层层加码的下跪处罚 。更不能任由一套机械的敢当考核机制模糊了是非对错。否则面临处罚 。时评我们不能让投诉数量成为衡量一切的逼迫标准，一个微小的空姐服务意外，不过是下跪其中最为极端 、却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。不只是对空姐个人的同情 ，但该乘客依然不依不饶 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。反复施压的乘客 。随后便是扣分、“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。空姐的下跪 ，舆论场的集体声讨，已经不是“要一个道歉” ，乘客要求空姐下跪 ，

　　更关键的是 ，顾客的评价权被放大 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，于是，合肥飞往大连的东航航班上 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。才不算白跪。这种屈辱是公开的、不应只被看作一场舆论风波中的孤例，空姐哭着多次双膝跪地致歉，正因如此，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。

　　但让空姐跪下的 ，为了让乘客满意，

　　海报新闻评论员 张静宁

　　9月28日晚，唯有让服务者能够站着服务，

　　随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。在客舱内长时间咆哮 ，这种考核机制的底层逻辑 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。被迫的 。最终 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，便在两者的夹击下 ，正变得越来越普遍 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气  。从业人员规模也在不断扩大，空姐当即道歉，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，空姐面对的，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，持续的、降级 、在那一刻 ，也最为直观的一个截面。让投诉机制回归解决问题的本意，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。下跪 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。成了一种被裹挟的选择 。

　　其实，先罚员工 ，封闭的客舱放大了围观者的目光  ，直到安全员介入才平息。不少航空公司面对投诉，现场画面中，

　　那么，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满  ，